[QUOTE=Fabiano Fant.;1936104163]
Quote:
Originariamente inviata da MONELLO40
Ieri intensa giornata di prove alla Polini; una trentina di test al banco con il 15 su motore flangiato 10 allo scarico.
Il problema principale è stato quello di non fare schiumare la benzina all'interno della vaschetta (causa il minor peso del carburatore); ci siamo riusciti e ora anche la potenza è almeno pari al PHBG. A breve faremo le prove in pista (che per me sono le più importanti perchè amante del cronometro, il resto mi interessa poco  ).
Certo che è stata una ulteriore conferma della forza della Polini: 4 sale prova con banchi dedicati, (1 sala disponibile sempre solo per le minimoto!) e tecnici e ingegneri che spuntano come funghi! 
Confermo che i getti del massimo sono gli stessi del Keihin, mentre quelli del minimo sono dedicati (codici 343.0301 e seguenti)
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be più che la forza della polini dimostra che questi carburatori non sono di certo stati testati e sviluppati sulle minimoto (al banco o in pista) e quindi 4 banchi e tanti ingegneri contano come il due di picche quando la briscola è bastoni se ti metti a commercializzare una cosa che non hai neppure provato ad accendere ..parere personale.