Da 120 a 125 di travasi e da 175 a 180 di scarico è una buona fasatura squish sempre 0.40 + basse hai + sotto e + alte con un motore originale non va proprio benissimo anche se non è detto perchè abbassando o alzando i cilindro cambia anche il volume del carter. Dato che tanto le regoli con le guarnizioni e hai 2 cupole ancora da tornire le fai in modo da avere sempre squish 0.40 ma diverse fasature. Poi fai le provi in pista per capire come va meglio o peggio il tuo motore per come guidi tu, fine. Poi se tutti girano con quelle guarnizioni e i motori vanno forte forse le tue sono solo pippe mentali, senza offesa.
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