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Originariamente inviata da rinmbo
se monti il cavo e la guaina del gas originale, molto probabilmente il problema è dovuto "anche" a quello.sono di qualità scadente e sono di tipo stampato:in poche parole, il nottolino che blocca il filo, all'interno del meccanismo della manopola dell'accelleratore, è fuso sul cavo, non è del tipo che si può smontare, ed anche la guaina è di tipo economico .prova a smontare il filo e la guaina dalla manopola delgas, scosti un pò il cavo e ci fai scivolare dentro un pò di olio motore,o dello spray lubrificante (meglio) e poi riprova,vedrai che reagirà molto meglio.probabilmente il filo si è "seccato" un pò e non scorre bene
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Ho aperto quella specie di copertura in plastica avvitata che copre il filo dell'acceleratore e scorre bene, il cavo scorre libero intorno ad un punto lo stesso sul quale si aggancia la vite. Deve esserci qualche altra infiltrazione d'aria, la risposta del Motore è migliorata però vi sono altri affinamenti da fare. Dovrei vedere se dal carter lato frizione vi sono ancora delle tracce di olio all'esterno.
Noto miscela fresca proprio sullo scarico in prossimità del raccordo che lo collega alla testata.