La frizione a bagno d'olio ha sicuramente vita più lunga e leggera, perchè è costantemente lubrificata e raffreddata.
In motoristica generalmente tutte le cose che lavorano "a secco" (come i basamenti dei 4t, ma li lo si fa anche per poterli mettere in depressione) hanno migliori prestazioni perchè non dissipano nulla in attrito viscoso. Normalmente però le frizioni a bagno d'olio sono quelle classiche, le centrifughe sono abbastanza rare che io sappia.
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"Gettate la vostra energia, la vostra purezza, la vostra anima, nella Scienza, la razionale, luminosa, non-ideologia della realtà, la silenziosa Passione per la Ragione."
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