Oggi ho trovato la voglia di andare a verificare i lavoro fatti sulle parti del Motore che vi ricordo è stata la sostituzione dei paraoli. Dopo 3 o 4 giri, il Motore si è avvito benissimo, mi sono meravigliato di come riuscisse a mantenere il minimo anche con la leva dello starter in posizione chiuso.
Successivamente ho abbassato la leva dello starter e mentre il Motore si riscaldava e cercavo di ascoltare il suo funzionamento, con mio stupore ho potuto ben notare come mantenesse regolarmente il minimo. Dopo essermi assicurato si fosse ben riscaldato ho cominciato ad accelerare e devo dire che la progressione è fenomenale, mi stupiva per il regime che raggiungeva, nessun vuoto ad ogni richiesta di potenza. Tutto proseguiva bene fino a che cominciava a spegnersi e con mio dispiacere svitando la vite di spurgo del carburatore ho notato che la miscela scendeva a gocce
appena ho insistito, mi sono reso conto che la miscela non arrivava in camera di combustione
Il minimo sembrava essere regolare anche dopo aver azionato la manopola dell'acceleratore non rimaneva assai alzato come accadeva in passato, ma comunque proprio lineare non è, un orecchio attento lo noterebbe.
Scaldato perbene, mi sono veramente stupito di come potesse avere una progressione simile senza alcun buco nell'erogazione, girava altissimo !
Tempo e giorni passato a migliorare la resa di quel carburatore sia nel settaggio della forcina per il passaggio della miscela e sia per raggiungere il riempimento ideale. Ogni volta mi da soddisfazione solo per poco tempo, nessuna perdita riscontrata, ma non è sufficiente nemmeno un forte scossone per riportare tutto alla normalità, pensate che appena avviato non ho notato nemmeno una sola traccia di fumo. La gioia è durata poco, ora è in garage con le carene inferiori ancora smontate.
Anomalie riscontrate:
- scarso passaggio della benzina (probabile blocco meccanismo della forcina)
- miscela fresca sulla marmitta
- tubo di collegamento serbatoio-carburatore duro come il marmo e sostituito in estate
La vostra proposta è la migliore soluzione, comprerò un Motore revisionato ed aprirò quello di mio fratello, so bene che non devo scoraggiarmi, ma fare tesoro di ogni esperienza e migliorare, ma forse ha ragione mia madre che non mi ha mai seguito e quindi ne gioisce che non riparo mai alla perfezione la meccanica.