Della prima me ne sono passate un paio per le mani,
la cupola sarebbe per GT Ø40mm,
essendo tutta in un pezzo e con delle buone alette frontali
sicuramente raffredda meglio di quella piatta.
Mente la seconda non l'ho mai provata,
tanti pezzi peggiorano lo scambio termico, però effettivamente è anche grossa,
ma l'alettatura non è frontale e il convogliatore non soffia aria fin là.
Ha anche un altra accortezza, ha la cupola fatta in modo da rimanere calda,
ma su un motore ad aria e di questa portata mi sembra una scelta tecnica superflua...
Dove hai rimediato quelle foto?
mi sembrano GT già lavorati...
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