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Originariamente inviata da sbragone5
bello mi piace il volano... quindi si va per tentativi a rilevare l'anticipo....
cque l'esempio che facevo io era riferito ai carter polini con predisposizione 3 ferri... su questi si posso montare entrambe le bobine e così pensandoci, come dire... il primo ferro della 3 ferri, in gradi, è almeno 5 gradi prima del primo della 2.... nn so se mi spiego...
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sui motori Polini, i volani Selettra e IDM hanno pure la posizione della chiavetta differente ed erano montati rispettivamente con la 3 ferri Selettra (nera) e 2 ferri IDM (nera)... questo inteso per motori originali come da catalogo, cioé 4.2, 6.2 accensione IDM e 6.2 GP2 preparato gara accensione Selettra, questo tranne l´ultima versione montata sulla GP6 che pare, dagli esplosi, monti di serie IDM 2 ferri... invertire le combinazioni é possibile, basta togliere la chiavetta e ruotare il volano nella posizione esatta...