ciao anche io ho avuto la stessa idea ma seguo la strada del cilindro da scooter,ho modificato dei carter replica presi da una D1, albero bz ,e termica top trophy.e' un cilindro base ma che dovrebbe andare come un intermedio qnd penso gia esagerato x la mini(il problema penso sara' l eccesso di coppia piu' che di potenza)ma provero' soluzioni con lamelle diverse fasature non estreme e varie carburazioni x addolcirlo quanto volglio io!di solito "smorzare"un motore nn e' un problema lo fanno tutti i junior penso che al max se andra' troppo forte(ma quando mai
)tolgo il 21 e metto un 15 hahahaha