Quote:
Originariamente inviata da iperquilibrio
Io ho lucidato i travasi, il cilindro e' lavorato un pochino...
Effettivamente i travasi stanno a 132-133.
E' troppo per farlo lavorare bene agli alti?
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Ciao a tutti,
dico la mia. Concordo con quanto detto da Simo36.
Una soluzione che potresti applicare senza tanti grandi sconvolgimenti e abbastanza veloce, visto che facendo aprire tutti i travasi sei a 185/133, è quella di fare un qualcosa tipo 182/130 circa, non agendo sul cilindro ma con cupole o squish. In questo modo dovresti essere abbastanza a posto e ad un buon punto di inizio, visto che hai anche detto che comunque qualche ritocchino al cilindro è stato fatto. Ti consiglio caldamente di evitare lucidature nella parte aspirazione, quindi se il cilindro non è stato rimontato, puoi tranquillamente farle sparire. Giusto per completezza: anche con 133 di aspirazione e 185 di scarico, con configurazioni particolari del motore, si ottiene un motore molto più esplosivo di quel che si crede! Quando si ragiona sulla elaborazione di un motore bisogna ricordarsi che non esistono solo travasi e scarico.
Buone Feste a tutti!
CIAUUUUUUUUU!!!
