Hai ragione, la mia era solo un'idea, sono d'accordo con te nel semplificare le cose! Tanto poi c'è la naturale evoluzione delle cose! Quando vedi che tutto funziona bene, con i cilindri D40 cina, sono sicuro che passerai ai cilindri zip!! O magari due cilindri booster per doppia alimentazione.....
Sai ora che scrivo e penso a due cilindri booster contrapposti, secondo me può essere furbo usarli per montare un solo carbu x due cilindri senza passare dal pacco lamellare sul carter.....bisognerebbe pensarci.....
un pò come i motori americani a V, 1 carbu gigante in mezzo alle 2 bancate e il collettore "a ragno"......
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