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Originariamente inviata da edoardo#39
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Sono appunto 2 Gt che ti consigliavo,
il polini forse ha qualcosa in più ma lo paghi a caro prezzo,
il motoforce invece ha forse qualcosina in meno ma un prezzo molto appetibile.
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Originariamente inviata da rinmbo
fregatene della potenza massima  ,sicuramente spinge un botto e con la ciclistica cina, dovrai solo preoccuparti di non stamparti ad ogni curva  |
Approvo in pieno,
il problema di un motore simile non è solo se regge il telaio,
è che un MK è mini non midi,
già è difficile dosare il gas in uscita con una midi figuriamoci con una mini...
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Originariamente inviata da edoardo#39
sono indeciso  se prendere quel cilindro e lavorarlo  o se prendere un pollini evo 2  . |
Secondo me non hai idea delle prestazioni e di come si fà un motore buono.
Questo non è un motore BZM che prendi il cilindro lo metti poi metti un 21 e fai una marmitta con 4 coni artigianale ed ecco i 20cv e passa,
se non raccordi bene i travasi e non accordi bene la marmitta ecc ecc non ti và ne il GT avt ne il Polini evo 2,
se invece fai un lavorino fatto come và fatto
il GT di AVT và già anche troppo forte.