Beh, si, direi che ne vale la pena se la filosofia cina aria resta a farla da solida base. A differenza delle mk si può andare a girare senza saldatrice, già è un buon risultato, le pedane non è che devono per forza stare sull'asse motore, intendevo dire che con qualche prova alla fine sono risultate giuste in quella posizione (cosa che appunto avviene su molte ita)...poi il tutto dipende dal prezzo, come dicevo l'ho avuto per meno di 70 € a casa, se si sale troppo magari occorre far attenzione a cosa arriva, se è dritto ecc ecc, io avevo messo in conto un po' di risistemazione ed alla fine ho solo raddrizzato a badilate il reggisella, poi il lavoro di fino è stato centrare bene le ruote e la pinza freno calibrando e tornendo i distanziali. Su questa ho messo carene D1 o DM, senza adattamenti di sorta...
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Parto ultimo ma dopo qualche giro li vedo già tutti dietro...
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