Quote:
Originariamente inviata da suba
bando alle ciance!se un ceppo della frizione gira lobero senza che la molla lo tenga attratto questo per la forza centrifuga in rotazione andrà a sfregare sulla campana trasmettendo sicuramente una percentuale di coppia al pignone.in questo modo il minimo sarà soffocato e la rotazione dell'albero sarà squilibrata
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Tanto vale accendere il Motore senza collegare la campana alla frizione, ma lasciandola girare libera e successivamente stabilire se comperarla nuova o meno.