Discussione: FMI e wlb anno 2013
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Vecchio 27-11-12, 12: 20   #101
salvo 79
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Originariamente inviata da Wheeling#69 Visualizza il messaggio
Facciamo un esempio :
Il tempo limite per un senior sulla pista di Ripapersico (esempio) è di 33,3" (tempo messo a caso)
Se tu vai più forte, quindi abbassi il tempo limite, subisci una penalità, che può essere di 2 o 3 secondi per ogni volta che lo abbassi.
I tempi saranno definiti secondo un criterio che sarà spiegato bene più avanti.
Questo fa in modo che la categoria senior non sia invasa da piloti troppo forti.
Permette pertanto anche ai più deboli di poter avere una categoria dove poter competere.
Chi andrà più forte potrà essere accolto in una delle categorie Open.

Ci sarà anche la possibilità di portare con se parte dei punti accumulati durante le gare passate, in caso la categoria non fosse quella giusta per il pilota.

Non ci sarà l'obbligo del passaggio di categoria, dovrà pertanto essere il pilota a scegliere quale è la categoria alla sua portata.

Allora non sarebbe meglio stilare le classi dopo le cronometrate ? mettendo i piloti in ordine di tempo e per i furbetti chi fa le prove più lente di almeno un secondo rispetto alla gara verrà penalizzato a fine gara
salvo 79 non è collegato   Rispondi quotando