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Originariamente inviata da boso udine
aaa ok si si la cina e un' ottima base di partenza e si si puo osare dove magari con le.ita.non conviene!
per n bello: si so che ce anche la biella con sede 10 ma non e il mio.caso! conprare un altro albero non e il.caso e reimbiellare neqnche! volevo sapere come.risolvere sto.discorso!
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Costasse 200€ un albero o 100€ e passa di biella
ti direi prova a danneggiare tutto con una boccolina,
ma considerato che un albero nuovo costa 15€
non starei lì a perdere tempo in qualche esperimento che non dà prestazioni e che potrebbe anche far danni,
o magari lo farei per i gusto di vedere se si rompe e goderne del gemito.
La cina aria è una mini da guidare anche col motore originale,
una ITA ha un motore che già nasce da corsa, c'è poco da sperimentare...
la cina aria è un motore da decespugliatore,
non dico che è carta bianca ma perlomeno ha del margine di preparazione,
non arriverà mai alle prestazioni di un motore che nasce per andar forte,
ma se uno ha cognizione di come si prepara un motore stradale ci si può tirare fuori delle soddisfazioni.
A me fà ricordare i tempi del ciao, con le preparazioni fatte a fantasia
da un 14enne che al tempo non esistevano nemmeno i mezzi di condivisione dove leggere qualche dritta come avviene adesso con internet,
al tempo nemmeno avevo il cellulare...
Mi piace vedere un motore da decespugliatore stravolto e diventato perlomeno sportivo,
per me vedere una cina aria con un GT zip è come vedere una vespa con un GT di un 125,
un capolavoro che per mano propria fà un salto di categoria prestazionale, non sarà un megaperfettoesuperseghino motore ITA
ma è netto il miglioramento prestazionale rispetto a com'era nato per tagliare un pò d'erba...