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Originariamente inviata da DesmoMascio
scusate la domanda...
ma servono comunque i carter in cnc...o si può ipotizzare, finchè uno non lo compra e ci prova, che sia "intercambiabile" con i BB sul carter standard...???
perchè, se così fosse (ma mi sembra di aver capito di no) sarebbe una svolta
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Il GT del Katana a prescindere da chi lo fà
ha lo stesso interasse dei prigionieri di un BB,
però è sempre un GT scooter, la basettina e una tornitina per adeguarlo alla corsa della cina aria ci vorrà,
però è cmq un lavoro in meno rispetto al GT piaggio,
poi non c'è differenza fra zippare un carter cina aria o i carter CNC per BB.
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Originariamente inviata da lollazzi90
a ok... ma io non capisco, ho letto che lo avevano cavato dal commercio per la sua inaffidabilità. l'ho letto proprio questo pomeriggio!!! forse se devi prendere l'RMS è meglio tentare con quello che diceva Io_N-bello che è gia alesato.....e sopratutto è la news...  |
Mai sentito dire che i GT RMS sono inaffidabili.
Cmq il GT che ho linkato è Ø44mm che lo rende ancora più interessante
però anche i GT Malossi e Polini per Katana avranno lo stesso interasse di foratura dei prigionieri.
Fra l'altro mi par di aver letto che il Katana è corsa 37mm invece che 39mm
quindi i mm da scorciare sono pure di meno.
...37mm come la C1...