Quote:
Originariamente inviata da nihji
... so che più lungo predilige agli alti regimi e viceversa...
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forse é viceversa... a grandi linee lo scarico piú lungo, rispetto allo standard, ti dá l´accordo al motore ad un regime piú basso... perché in pratica l´onda di riflessione deve fare piú strada... ci mette piú tempo a tornare..., ma nn é tutto, vi é pure un discorso legato al diametro dello spillo e temperatura di esercizio dello scarico che influenza la velocitá dell´onda... e quí mi fermo e spero intervenga qualcuno piú esperto di me...