Il volano non può scivolare sull'albero xkè ha la kiavetta,
quindi se il volano ti gira e l'albero stà fermo
è lente la vite e ti manca la chiavetta.
Quello che diceva Suba è che se stringi il dado frizione
tenedo fermo l'albero dal lato volano
la torsione passa per l'albero e potrebbero muoversi le 2 spalle sullo spinotto dove è fissata la biella,
"stortandosi" tutto.
Però quello spinotto viene inserito con la pressa,
xkè l'albero deve essere solido come se fosse di un sol pezzo,
xkè cmq la spinta viene applicata sullo spinotto
ma la resistenza è solo da una parte (lato frizione)
quindi se fosse possibile muoverlo con la forza delle mani
accendendo il motore l'albero si arrotolerebbe su se stesso.
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