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Originariamente inviata da fabrynetwork
L'apertura delle lamelle è generata dalla depressione nel carter gli stopper fanno solo da fine corsa. Vero che la zona pacco della c1 è stretta ma se monti gli stopper non è che non va cmq non è normale che si spacchino le lamelle.
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Senti Fabry la depressione dei carter può aumentare nel caso in cui gli stessi sono stati lavorati ?xke se così fosse potrebbe aiutarlo uno spessore sotto il pacco lamellare ?un altra cosa strana le fa la mini di Piero è ke quando la mette in moto a freddo con l'aria aperta oltre al fatto ke sfiamma appena tira la corda si sente un forte risucchio di aria!