Quote:
Originariamente inviata da suba
intanto è da vedere se il carter è fessurato o perde qualcos'altro.....tipo ti smonti il motore e vedi dove perde il carter.non aver paura ad aprirlo.tanto al max con 30€ ti prendi un'altro motore!
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Questo è frutto di un passato familiare non certo sereno ed ancora oggi
ne pago le conseguenze e penso che mi abbia influenzato la mia personalità.
A causa della severità dei miei ho questo timore. Cerco di mantenermi in topic
senza per questo farlo arrivare alla 20esima pagina e annoiarvi inutilmente.
Come ho detto io ipotizzo che il carter sia stato lavorato male, il problema del minimo c'è sempre stato.
Allora decido per la revisione mitico Suba. Manco di ulteriore attrezzatura, ma il telaio perde frammenti di vernice ed esteticamente non è messa in condizioni pari al nuovo. Un bel lavoro prevede anche degli accorgimenti estetici che io metterei all'ultimo piano
per la stessa motivazione che mi trattiene dal procedere ad una revisione. La minimoto verrà utilizzata poco ed io ho voluto passare dalla minimoto per metterla in funzione e riparare il carburatore.
Particolari riscontrati:
- frizione consumata
- cerchi ruota presentano un grigio scolorito (si potrebbe verniciare)
- pignone in discrete condizioni
La possibile riparazione del carburatore cinese tu la comprendi tra le riparazioni
alla buona?