io credo che ruotare il pacco serva molto per migliorare i flussi, ma toglieresti della lubrificazione al carter...cosa che mi piace poco.
meglio allora fare come fece qualcuno...rifacendo tutto il blocco del pacco e inserendo lì, in qualche modo, sostanzialmente un sistema tradizionale a prisma (da scooter insomma), con flussi più regolari.
hai fatto bene a raccordare travasi e carter...
la forma a cono dei travasi va bene...non esagerare però...considera anche tutti i travasi insieme...ma tanto ne hai solo 2...quindi...non è un problema
lavora il pistone...l'albero a spalle piene sarà più costante nella rotazione, ma c'è solo con spinotto 12 che è parecchio più pesante dell'originale (io infatti ho tenuto quello) spinotto 10. facci unghiate e asporta il materiale in eccesso...
se hai tempo, strumenti e voglia...varia le fasi...
non ho capito, invece, questa cosa che hai scritto:
Quote:
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ho effettuato il forellino nel carter che dai travasi vanno alla sede del cuscinetto per lubrificare!
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ingnoranza mia, eh..ma potresti spiegarmi??