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Originariamente inviata da thefaster90
Come nel Motocross...le case che investono nel 2T sono rimaste solo due:KTM che fa signore moto(diciamo l'unica che innova veramente),e Husqvarna....a be mettiamoci anche l'orgoglio italiano TM...ma le altre Giapponesi tutte con il mercato rivolto al 4T! Ormai nei campionati se non hai il 4T non stai davanti...e appunto parlano anche i tempi!anche per chi inizia un 250 4T lo gestisce molto meglio vista l'erogazione omogenea e la coppia sempre pronta...
Come hai ben detto tu sopra,può darsi che tutto si rifletta anche sulle Mini...
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Per quanto si è visto negli ultimi 6-7 anni sembra proprio che il 4T sia spacciato, nelle minimoto. Non ci sono abbastanza numeri per poter fare un progetto conveniente.
Invece per il 2T sembra ci siano grosse possibilità con i nuovi motori a iniezione: un mio amico che fa il trial ha una Ossa 2T a iniezione e dice che va strabene con consumi d'olio complessivamente inferiori al suo precedente 4T. Pensate che il suo maggior problema è fare la miscela che deve essere allo 0,3% (3 per mille) e le prime volte era terrorizzato
Ma anche qui mi sa ci siano problemi di numeri di produzione
