Come ti hanno già consigliato controlla bene le guarnizioni.
Poi comunque appena puoi metti in preventivo un carburatore serio, io sulle mie due C1 appena le ho prese una delle prime cose che gli ho fatto è stato proprio montargli un bel Dellorto PHBG.
Poi scusa, come fai a dire che la carburazione è ok se non sei ancora salito sulla mini?
La carburazione non si fa in garage sul cavalletto, ma in pista, a motore caldo e con il pilota sulla motina.
P.S. Dimenticavo, controlla anche che il collettore non sia crepato o tagliato dove stringe la fascetta, a me è già capitato che tirasse aria proprio da quel punto.