Originariamente inviata da Tucatucacincilla

perchè tu quando giri guardi la pista o fissi la ruota posteriore per vedere se c'è ancora l'or?
Io sia sulla c1 che sul reverse avevamo fatto un foro sul carter dove c'era la pompa, per cui ogni volta che tiravi la corda controllavi se girava, se la moto era accesa bastava buttare l'occhio