Mi viene da pensare che il registro ruota si trovava all'interno tra mozzo
e forcellone da far storcere il naso a Rimbo, sia stata messa li con uno scopo
ben preciso, magari perchè stato perso lo spessore vero e proprio visto che ci ha
lavorato qualcun altro prima di me ed io l'ho trovata già in questo stato.
In questo modo il sistema era stato allineato trasmissione.
Nelle prove che ho fatto oggi, il registro lato corona l'ho spostato all'infuori come da ordine di montaggio.
Per inserire il perno ruota nel canale del cerchio penumatico anteriore, ho dovuto ungerlo leggermente con olio da miscela.
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