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Originariamente inviata da Lollo
Ste, sei un grande!!!
confermo tutto querllo che hai affermato!!
le 2 marmitte BZM vengono denominate 40cc e 50cc ma di fatto sarebbe meglio chiamarle "marmitta da accelerazione" e "marmitta da allungo".
i motori BZM Factory corrono e vengono venduti con la marmitta del 40cc proprio per lo stesso motivo che ho spiegato nel mio primo lunghissimo intervento, e cioè perchè il 80% delle pista da minimoto nazionali richiedono accelerazione e poco allungo!!
se si volesse ottenere una coppia motore e un'allungo come lo Iame basterebbe montare la marmitta del 50cc e fare le classiche tarature per ottimizzare il rendimento con tale marmitta!!
come già ripetuto in precedenza, basti pensare al Campionato Europeo disputato in spagna qualche settimana fa!!
era una pista velocissima da 1,2 km congeniale x Iame ma BZM con la sua configurazione da allungo ha dominato con 1°, 2° e 3° posto!!
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Forse a BZM basterebbe essere più chiara con i propri clienti
e fornire delle tarature diciamo di cassetta
una da allungo e una da ripresa,
il materiale mi pare ci sia già,
basterebbe solo mettere nero su bianco
Piccolo OT
ma sicchè la BZ per 50 sarebbe quella da allungo?