allora nelle DM da 2008 in poi, c'è il morsetto che si serra sulla testa del perno quindi sostanzialmente si mette un distanziale (di solito una rondella) tra motore e lato volano del suporto e poi si serra il perno finchè nn va a pacco con il carter, fatto questo serri il morsetto e sei aposto.... cque in sostanza la testa del perno si infila nel morsetto...
ti posto il link del perno
http://top-racing.it/Perni-PERNO-CNC...953.-1.uw.aspx