quello è il contagiri AVT ergo devi solo impostarlo per 2 o per 4 tempi e poi sei aposto...
la bovina MK nn la puoi provare, secondo me adesso hai il contagiri impostato male ergo vedi 5500 giri ma in realtà sn molti di +.
il carburatore invece (nn ho carburato tanti motori C1) credo che sia il caso di stare tipo 95/100 di massimo e tipo 50 di minimo, ma se originale hai su un 48 o 52 nn è un problema, metti lo spillo alla prima tacca dall'alto poi metti in moto e vedi un po come si comporta... ovviamente prima di metterti a controllare la carburazione scalda bene il motore
se anche li hai problemi di spegnimento vari,
prova un altra bobina...