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Originariamente inviata da aster76
tantissimi microscopici vortici che si creano nei forellini della superficie (es. Condotto carter).
Che formano uno strato come se fosse "lubrificante" al passaggio della miscela che a sua volta mantiene una buona velocità.
e come se te, mentre ti abbuffi di costine, non tieni il becco bagnato con della buona birra fresca.... fatichi a deglutire!
...hahahaha!
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hahahaha grande!!!nemmeno a scuola ho mai ricevuto una spiegazione cosi!!!
Comunque ok, ho capito
conoscevo gia la teoria ma mi mancava il nome tecnico del ttutto
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Originariamente inviata da nihji
quindi l'effetto venturi è solo nell'immissione al carter? ma a me interessa che la benzina finisca nel cilindro? allora perchè l'effetto venturi non viene usato nei travasi?
qual'è il trucco?
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L'effetto venturi è nell'immissione del carburatore...
Come dice Manu anche i travasi hanno disegni particolari.