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Originariamente inviata da SB07
Che strano... di solito sapevo il contrario...
Forse, con BZM essendo oggettivamente un motore che allunga poco, vedi il 90% della gente che ci gira con rapporti molto lunghi... in modo da sopperire alla sua naturale mancanza di allungo... di conseguenza per farlo uscire dalle curve usano l'attacco frizione abbastanza alto...
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Generalmente da quel che ho visto io è il contrario, ovvero i bz sfruttano un attacco frizione piuttosto basso per sfruttare a pieno la coppia che il motore offre sin dai primi giri, giano un pelo più "bassi" degli iame e di conseguenza montano rapporti un pelo più lunghi, mentre gli iame hanno la potenza max un filino più in alto(almeno quello che ho provato io), la frizione attacca un pelino più alta, è un filo più brusco, ma è più potente e allunga di più.
Il più facile da guidare? booooooh son gusti
Poi dipende sempre da chi mette mano ai motori....ma se non vengono stravolti tenedenzialmente è come scritto sopra...