Quote:
Originariamente inviata da Wheeling#69
Io quando avevo la cinesina utilizzavo questo metodo per vedere se la ruota era allineata correttamente:
Immagine
Se l'asticella andava a passare lateralmente alla ruota davanti e le due ruote erano allineate all'asticella, la regolazione della ruota dietro era fatta bene; poi tendevo la catena un po' per parte.
Misurare con il calibro non sempre è idoneo, anche perchè le saldature su queste motine sono fatte a mano e senza cura. |
Io faccio toccare l'asta sulla gomma anteriore in entrambi i punti
mentre dietro toccherà solo nella parte anteriore xkè la gomma è più larga,
provando su entrambi i lati da dietro
i punti dove non tocca deve essere alla stessa distanza.
Questo metodo dell'asta lo imparai quando lavoravo in officina,
però sulle normali moto la ruota post sicuramente è centrata col telaio e la sella,
mentre con una cina è facile che la ruota dietro sia spostata di lato
a causa dei distanziali della misura sbagliata.