Originariamente inviata da boso udine

io ho usato parecchio il venturi con il 18 e il malossi e13,poi sono passato al 21 centrato di quel gran personaggio che non si puo dire chi è, con filtro e13 sempre....poi con il 21 centrato con l,imbocco da 59/60mm,ho conprato lo zocchi, ho tolto la piastra anteriore,e ho scavato per infilarci il collettore da kart con imbocco da 60...dall'e13 al zocchi,il motore si e calmato...la coppia non e piu brusca ma sale proggressivamente senza darti quella botta che.in un momento di stanchezza/distrazione rischia di farti sdraiare...cmq su tracciati corti corti preferisco.usare e13 mentre sul lungo,lo.zocchi e una manna fa respirare bene il motore....non devo ritoccare la.carburazio.e ogni.volta...e soprattutto ha un rumore.che.mi fa dire gheeesboorooooo!!!! ahahaha a livello.di vantaggi in certe situazioni ci sono eccome....