Nn č proprio cosė... Č vero che la canna di ghisa usura un po' pių velocemente il mantello del pistone, cosa a cui in parte si riesce ad ovviare come diceva il tuca, ingrassando la miscela (non la carburazione)...
Cque se una canna cromata fa durare il pistone 50/60 litri un pistone su cilindro iame credo si fermi 5/10 litri prima... Il vantaggio sta che nn si rischia di scromare e che sulle canne di ghisa il rodaggio dura molto meno, oltre al fatto che iame ha molte + selezioni degli altri...
In sostanza se sei fortunato un cilindro cromato(quindi ipotizzando parta da 0) farai 300 a tenerlo bene e nel caso di nn avere problemi e poi o butti il cilindro o lo ricormi (100 euri)
Mentre lo iame ( che nn ricordo se ha 8 o 10 selezioni) fai 400 litri e poi lo butti (ovviamente valgono i presupposti di sopra) se poi consideriamo che i vari cilindri costano praticamente uguali...
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