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Originariamente inviata da Lukas_bonj
La miglior cosa da fare senza stare a spendere una valanga, e vi assicuro che garantisce un incremento esponenziale delle prestazioni, è una cosa che viene tenuta in considerazione da pochissimi amatori: trovare il giusto impasto e il giusto regime di attacco della frizione in accordo al proprio motore.
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Mi associo, da eperienza passata tanto tempo fa mi ricordo che una buona regolazione di frizione (che allora si faceva con i pesetti) rendeva sui tempi e allungava mooolto la durata della stessa.