L'unica maniera per trovare la marmitta migliore sarebbe averle tutte, fare delle buone prove a banco, prendere le più interessanti e vedere in pista con quali giri più forte.
Senza questa possibilità o senza possibilità di prove sperimentali, io prenderei o la bzm o la CS, che son quelle che costano un po' meno e si trovano anche usate, volendo, a buoni prezzi e alla fine funzionano bene sempre. Ah, ovviamente parlo della bzm standard, non di quella cromata....
Altre hanno spiccate caratteristiche e regimi che prediligono e a "scatola chiusa" le sconsiglierei, perchè potresti innamorartene come volerle rivendere subito (perdendoci una marea di soldi, col mercato attuale) a seconda del tuo stile di guida e di come fai il setup del tuo motore.
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