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Originariamente inviata da giako_blade
Io cerco di frenare meno e piu infondo che riesco in genere anche a curva inoltrata (al limite volo) cerco di tenere sempre il gas puntato se allarga apro il gas e pinzo dietro in modo da tener la moto su di giri rallentando e mantenendo la corda.. in uscita gas a manetta e via.
Faccio molti molti meno voli di quando staccavo prima di entrare in curva in e stavo in off fino alla riapertura.. il che mi faceva fare un sacco di hi side.. e i tempi son migliorati..
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Mi fai sentire meglio, non sono certo un pilota da mondiale,
ma tendo a tenere sempre il motore come dici te "puntato"
credo che comincio ad aprire subito come lascio il freno davanti,
dico credo xkè mi viene naturale non stò li a pensarci,
quindi non guido on/off e col freno dietro doso un pò la potenza,
tantè che non riesco a guidare una mini senza freno dietro.
Infatti col motore 50cc mi trovo meglio xkè nonostante abbia qualcosina in più come spinta,
ha la coppia più bassa e a parità di rapporto finale trovo più facile gestire la frizione nelle curve lente.
Questo "stile" mi è rimasto da quando correvo con gli scooter,
ma a dire il vero pensavo di sbagliare a far così con le mini.
Mentre con le moto mi par di aver sentito in tv che anche Stoner dosa la cavalleria col freno dietro
