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Originariamente inviata da boso udine
allora preciso perche credo che son stato frainteso..allora per trafficare il telaio intendo metterci la fresa e scavare per "alleggerire"/ "imbellire"....
per quanto riguarda cambiare il forcellone posso anche darti ragione ma sul sostituire le piastre mix con rr e viceversa devo contraddirti,in quanto la mix presenta 2 attacchi della culla alla piastra centrale lato sx e due attacchi al lato dx,e la piastra centrale presenta due buchi filettati dove alloggia la culla....la RR invece presenta 3 alloggiamenti a sx e 3 a dx per la culla e altrettanti nelle piastre centrali che sono piu spesse ma visivamente piu scavate... sottolineo che essendo propietario di mix e peso 100 kg e avendo provato la rr vecchia sono rimasto piacevolment colpito sia dalla qualita della moto che dalla resistenza e durezza del telaio(non da tutti).... e preciso che dopo 2 anni di fidato servizio cambio solo per passare a un delta box incredibilmente rigido in alluminio e magnesio...grc gp...ma continuo a.sostenere che sua la rr e la mix sono mooolto simili sia in guida e comodita alla fine la differenza e veramente poca l..forse solo che la mix e meno cara...
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Hai ragione, ho fatto un attimo di casino...
Il traliccio anteriore č diverso: come dici tu, quello della Mix ha 2 punti di aggancio sulla piastra, quello dell'RR 3... ma ho controllato anche delle vecchie discussioni ed č possibile montare la piastra dell'RR sul traliccio della Mix
Invece forcellone e telaietto sono perfettamente compatibili.
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Originariamente inviata da Vito_92
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Quella in foto non č assolutamente un'RR
E' una Mix a cui hanno sostituito gli steli della forcella con quelli dell'RR. Le piastre forcella sono della Mix, cosė come tutto il resto della moto. Non vedo bene ma i cerchi mi sembrano quelli in fusione...
Per quel prezzo trovi un'RR