Quote:
Originariamente inviata da Dany65
Il disco a margherita è sicuramente quello dove ottieni la maggior potenza frenante, oltre che un minor riscaldamento, ma le pastiglie si consumano un pochino di più.
|
Vero, ma con i freni idraulici e il disco a margherita le pastiglie van via come un salame in un'affettatrice.
Visto con i miei occhi su pilota di 80kg con GRC RRZ, montate pastiglie GRC maggiorate su disco GRC margherita all'anteriore in una finale FMI (kartodromo di Corridonia), libere, qualifiche, gara... ops, finite prima della fine della gara
