Quote:
Originariamente inviata da Io_N-Bello
Xkè è una soluzione nemmeno complicata da realizzare in fase di progetto del carter
(un pò di più da realizzare dopo),
è una soluzione che cmq di certo non peggiora le prestazioni, può solo migliorarle...
è una soluzione talmente banale e scontata (da fare in fase di progetto di un motore)
che mi chiedo come mai non sia presente normalmente in ogni motore sportivo,
dai motori kert a quelli delle varie 125 stradali ecc ecc...
l'unica motivazione che mi può venire in mente è che non c'è motivo di farla...
|
Be , forse anche tu non conosci tutti i motori come del resto neppure io , benche per lavoro ne ho a che fare tutti i giorni e di moto , cart , pit ,moto 3 , moto 2 e motoGP e chi piu ne ha piu ne metta , ne ho quasi fin sopra gli occhi,e magari anche che vincono e non poco , ad esempio questo : TM k9c
http://images.search.conduit.com/Ima...start=35&pos=0
Oppure L3 ATdella Seven motori ...
Anche la stessa polini lo ha fatto il carter chiuso .
Adesso con l'avvento dei 4 tempi , purtroppo , di carter 2 tempi smontati anche nella nostra officina se ne vedono molti meno , ma fidati che di carter come questi ce ne sono molti , magari do atto che non sono reclamizzati , ma ci sono......