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Originariamente inviata da RR 417
hai ragione,questa soluzione non ti cambia la vita o fa' sfracelli,il motore va ne piu' ne meno come con i carter convenzionali,solo bisogna stare attenti con la carburazione perche' i cuscinetti di banco soffrono e diventano piu' delicati e possono rompersi spesso.per me viva la semplicita'  |
Spero di non essere stato frainteso,
intendevo che la vedo una preparazione che è meglio averla per stare al sicuro da turbolenze dell'albero,
ma che all'atto pratico non mi sembra facilmente quantificabile,
un pò come lucidare la cupola e il cielo del pistone o il condotto di scarico,
si fanno, ma è davvero difficile quantificare,
o come tra la sabbiatura o la finitura a carta vetra dei travasi nel carter.
Per esempio un intervento che si fà sentire è la ripulitura dei travasi dalla cromatura.