bhe secondo me cinese o italiana fa poca differenza... nel senso quanti litri ha fatto???
se hai dei cuscinetti italiani anche dopo una 50ina di litri se nn fa rumori strani potrebbero essere ancora buoni... un'altra cosa che potresti fare è guardare dallo scarico come si presenta il mantello del pistone, se è liscio sei alla fine se invece vedi ancora delle righe(ovviamente trasversali alla corsa) puoi pensare di fare ancora qualche litro in tutta tranquillità; assieme a questo potresti sempre dallo scarico guardare se sotto la fascia il pistone è annerito se lo è vuol dire che le tue fasce nn fanno + la tenuta ottimale di una volta.
cque di norma dovresti avvertire una calo di prestazioni + o - marcato....
io quando avevo la D1 tutta cinese, avevo la filosofia, tanto è tutto cinese, costa relativamente poco, vado finchè nn scoppia
se invece l'hai preparato io costo a parte farei un po + attenzione
