Originariamente inviata da sbragone5

la GP4 si riconosce per alcuni dettagli, all'interno del forcellone c'è il marchio polini e in teoria sula parte sx del forcellone (lato catena se ha un motore tradizionale) c'è una targhetta rivettata con nome modello ecc ecc ecc.
mentre il telaio è un po + difficile, diciamo che una cinese da una italiana si riconosce solo per la pulizia delle saldature, invece l'avantreno se ha la piastra superiore piena, e ha i bracialetti dei semimanubri per metà di plastica è cinese, se invece la piastra sup presenta degli alleggerimenti trasversali e i braccialetti sn tutti di alluminio è italiana...
i cerchi hanno il fissaggio di dischi freno e corona a 4 fori mentre i cinesi sn tipo quelli delle cina aria a 3 fori, poi ultimo dettaglio, sulle gp4/gp3 le pinze freno sn tutte marcate polini...