Ieri sulla C1, dopo aver cambiato la campana passando da 80 a 79 (campane autoventilanti Zocchi) poichè la frizione misurava 77 (frizione Zocchi molle rosse e massette carbonio), alla fine si è bruciato tutto, guidamolle fusi, e frizione che da 77 è passata a 74. Non tirava più fuori dalle curve, e alla fine della giornata anche una bella fumata bianca dalla campana.
Ho capito che una campana da 79 non va assolutamente bene.
Oggi devo smontare la frizione e rifarla (cambio tutti i componenti, biellette, guidamolle, viti e massette).
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