Quote:
Originariamente inviata da socks98@live
e la cosa ke vorrei provare e questo come gia ti o detto ke la guarnizione tra testa e cilindro si e rotta e ora sono senza e o aggiunto una da 0,5 sotto il cilindro comunque me la puoi dare la soluzione non ti preoccupare.......
|
Quote:
Originariamente inviata da socks98@live
ma visto ke io non o i travasi by pass come li ai tu su quel cilindro in foto ke dici posso arrivare ad allargarlo fino al 70%???
poi un altra domana va bene una marmitta bzm 50cc su questo motore?????'
|
Non è che non ti voglio dare una soluzione,
è che mi hai dato dei parametri che mi sembrano impossibili,
e non me ne volere, li potrei ritenere veri solo se li misurassi di persona.
Attenendomi ai tuoi dati una soluzione sarebbe mettere 3 guarnizioni di testa,
e toglierle da sotto quanto basta per stare intorno a 0,8-1 mm di squish.
Ma come detto le tue misure mi risultano impossibili.
Travasi baypass o no io lo scarico non l'ho allargato molto,
gli avrò dato a dire tanto 2mm per parte, giusto per arrotondarlo un pò.
La dimensione dello scarico deve essere proporzionata alla dimensioni dei travasi,
uno scarico troppo grosso rispetto ai travasi ti potrebbe svuotare il motore in entrata di coppia.
Ho abbassato lo scarico verso il pistone dando una forma a U, una stondata sui lati,
e sopra l'ho solo portato quasi pari alla fasatura per un 50% della sua larghezza,
per poi stondarlo dolcemente sui lati.