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Originariamente inviata da antonio22
il w7 ed il w9 son quasi identici, il w9 é leggermente + grasso di passaggio... se quando apri all´improvviso il motore si pianta un secondo e poi parte a penna sei grasso di passaggio e devi abbassare lo spillo, se invece alla riapertura del gas il motore ti segue in ritardo e prende giri pian piano lo spillo lo alzi...
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anchio proverei prima lo spillo alla prima tacca dall'alto, poi con lo spillo così aumentare il max di 2 punti....se così non risolvi rimonti il 98 e metti lo spillo alla terza dall'alto.