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Originariamente inviata da Ste#155
Metti il 50 e parti da un giro e mezzo da tutto chiuso, Con il minimo da 52 e aperto 2 giri sotto è grassa.
Lascia su la valvola da 40 che sul 18 va benissimo. idem il massimo da 110 che è la base di partenza generalmente, poi ogni motore vuole il suo getto max.
Non scendere mai sotto al " 1 giro" da tutto chiuso per quanto riguarda la vite dell aria, questo mi è stato insegnato 
buona carburazione |
Mi stò facendo una cultura, leggendo e rileggendo per capire, una confusione unica
Ormai ho messo su il 50 e lasciato il 110, inutile smontare tutto per rimontare il 52 e abbassare a 108. La proverò cosi e vediamo! Tu mi consigli di provare 50 con 110 o 52 con 108? Cosa cambia tra le 2 tarazioni? Solo che nella 1 smagrisco il minimo lasiando invariato il massimo e nella 2 aumento il minimo con conseguenza che anche se ho abbassato il max di conseguenza si ingrassa avendo montato il 52? Allora lascio il 50 e da tutto chiuso un giro e mezzo
Per curiosità, posso sapere perchè non devo mai scendere sotto a 1 giro? Si rischia che saltino i paraoli?? Scusa per le troppe domande ma vorrei capire
Sto anche pensando che sia un problema di frizione troppo bassa.. Proverò ad alzarla un pelino..