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Originariamente inviata da Elix #24
calma ragazzi nn spariamo tanto x. Se la candela è metà nocciola metà un pò nera da 110-52 perché passare a un 106-50?? Nn ha senso. Io vorrei solo capire se devo smagrire di max o di minimo e capire come si legge la candela. Quindi per favore risposte serie nn cavolate. Per sbragone, ti do ragione, però anche chi fà gare leggermente molla e poi riapre, io sono stato fermo 6 mesi, passato dal 40 al 50, quindi mi devo abituare un attimo, poi potrò pensare di farla più forte, però essendo troppo grasso borbotta e poi prende di colpo, quindi vorrei capire dove agire. Sono più propenso a quello del minimo, da 52 a 50. Il punto è capire se conviene temere il 52 e da tutto chiuso stivare di mezzo giro, o montare il 50 e stivare anche 1 giro e mezzo. Per il getto del massimo preferisco essere leggermente grasso. Poi se il problema è del massimo calo di 2 punti, ma in questo caso penso di essere grasso di minimo nn di massimo. Se sapessi leggere la candela sarei apposto!
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Metti il 50 e parti da un giro e mezzo da tutto chiuso, Con il minimo da 52 e aperto 2 giri sotto è grassa.
Lascia su la valvola da 40 che sul 18 va benissimo. idem il massimo da 110 che è la base di partenza generalmente, poi ogni motore vuole il suo getto max.
Non scendere mai sotto al " 1 giro" da tutto chiuso per quanto riguarda la vite dell aria, questo mi è stato insegnato

buona carburazione