Originariamente inviata da giako_blade

scommetto che comincia a pompare subito dopo la staccata nell'inserimento della prima delle 2 da raccordare e svanisce magicamente a metà\uscita della seconda.. sbagli l'ingresso la moto non ha nulla...non calare oltre di pressione xkè poi stalloni e ti fai male! io le tengo 1.1 davanti e 1.4/5 dietro.
nell'ingresso della prima curva c'è un buco nell'asfalto (causa anche degli strappi nelle mie gomme anteriori)... sta proprio in traiettoria... chiudi piu sul cordolo in ingresso e sparisce il saltellamento