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Originariamente inviata da LukeNukem71
Sui phbg, avvitando la vite dorata (quella del minimo), quindi chiudendo, smagrisci...svitando, quindi aprendo, ingrassi. Partendo dal tutto chiuso (magro) si va a aprire, svitando di 1, 1-1/2, 2 giri per aprire il passaggio di benzina. Oltre i 2 giri non si avverte pił la differenza perchč č gią al massimo il passaggio.
Da quel che ho capito leggendo l'opuscolo sui carburatori PHBG. Chissą se ho capito giusto  |
Si sui PHBG e' presente la vite di passaggio miscela ( o meglio emulsione) che e' posizionata a monte della valvola, quindi se si avvita si smagrisce, mentre svitando si ingrassa.
Se la vite fosse stata a valle della valvola ( quindi il carburatore NON fosse un PHBG) sarebbe stata una vite di regolazione dell'aria del minimo, quindi si sarebbe operato in maniera opposta (svitando si smagra, avvitanto si ingrassa).