Sui phbg, avvitando la vite dorata (quella del minimo), quindi chiudendo, smagrisci...svitando, quindi aprendo, ingrassi. Partendo dal tutto chiuso (magro) si va a aprire, svitando di 1, 1-1/2, 2 giri per aprire il passaggio di benzina. Oltre i 2 giri non si avverte pił la differenza perchč č gią al massimo il passaggio.
Da quel che ho capito leggendo l'opuscolo sui carburatori PHBG. Chissą se ho capito giusto
